שְׁאֵלָה:
האם ביטול רעשים פעיל שימושי ברכבים?
Chris Mueller
2015-01-31 00:28:07 UTC
view on stackexchange narkive permalink

רעש תא הנוסעים של כלי רכב הוא דאגה גדולה בשוק היוקרה. מדוע אף יצרנית רכב לא השתמשה באותן טכניקות בהן הם משתמשים ב אוזניות ביטול רעשים פעילים. במכשירים אלה מיקרופון משמש כחיישן לולאה לדיכוי תנודות לחץ בתדירות נמוכה ($ f \ lt500 \ \ text {Hz} $) בחלל הסגור ליד האוזן.

מדוע לא משתמשים בטכנולוגיה דומה ברכבים? אילו שיפורים טכניים נדרשים במערכת הצליל הרגילה לרכב כדי להטמיע אותה? בהתחשב בנפח המוגדל של המערכת, אילו הבדלים ניתן לצפות בין כלי רכב לאוזניות?

אני מניח שיש חששות בטיחותיים. אוזניות המבטלות רעש מפחיתות את הצליל בטווחי התדרים הללו ללא הבחנה; צפירות חירום וצלילים אחרים שאתה צריך לשמוע בנהיגה לא יהיו נשמעים באותה מידה. כמו כן, הקולות האנושיים הם <500 הרץ וייתכן שיש פוטנציאל לא להיות מסוגל לדבר עם הנוסעים שלך (לא תמיד דבר רע) (גם אני לא בטוח שכך ביטול רעשים עובד, רק מחשבה.)
נראה שזה כבר נמצא בשימוש בכמה [מכוניות ייצור.] (Http://www.nydailynews.com/autos/ford-honda-noise-canceling-tech-new-cars-bmw-porsche-bring-noise-boosting -מאפיינים-מאמר -1.1168670)
רק כמה ימים לאחר פרסום שאלה זו ראיתי פרסומת לרכב שמפרסמת ביטול רעשים פעיל (אני לא זוכר איזה מותג בכל זאת) :)
@TrevorArchibald רבים מאותם דאגות בטיחות הועלו כאשר טויוטה החלה למכור לראשונה מכוניות לקסוס כאן בשנת 1989/90. לעומת כמעט כל רכבי הנוסעים האחרים, ה- LS400 היה שקט ומבודד להפליא.
אחד תשובה:
Fred
2015-01-31 06:28:06 UTC
view on stackexchange narkive permalink

כמה סיבות מדוע הפחתת רעש בתאי הרכב אינה תכונה סטנדרטית, ובכל זאת:

  • כפי שקובע @ טרבור ארצ'יבלד, בטיחות היא סיבה טובה מאוד. עדיין ישנו רעש שמיעתי מחוץ לרכב כמו צפירות רכבי חירום: משטרה, אמבולנס, משאית כיבוי אש
  • עדיין יש צורך לשמוע קרני רכב מנהגים אחרים
  • צליל המנוע מאפשר לאנשים לדעת אם המנוע פועל כראוי
  • זו עלות נוספת שאנשים מסוימים לא ירצו לשלם
  • אנשים לא ביקשו זאת
  • רוב האנשים לא מתנגדים לשמוע רעש כלשהו, ​​כל עוד זה לא פולשני
  • בידוד תאי רכב כנגד רעש באמצעות חומרי הגנת רעש מתאים עד כה לצרכי העמים

הוא הוצג במספר מצומצם של מכוניות: Auto Makers Shush Cars, אך אלו מעט יקרים יותר מהמכונית הממוצעת. ראה גם: מכוניות שקטות, ביטול רעש של Bose במכוניות

עם זאת, הכנסת טכנולוגיה להפחתת רעשים אלקטרונית במכוניות עשויה להפחית את משקל המכוניות ב הפחתת כמות חומרי הגנת הקול המשמשים, הרמן מרגיע את המכונית

בזווית אחרת, בשנות השמונים נעשה שימוש בביטול רעשים אלקטרוניים לביטול רעשי המנוע שהופקו על ידי כלי רכב כבדים משמש באתר פיתוח עירוני פנימי להפחתת כמות הרעש הנשמעת על ידי התושבים הסמוכים.

זה נכתב מנקודת מבט צרכנית, אבל לקחתי את השאלה יותר לגבי נקודת מבט הנדסית, סוג של: האם זה יהיה אפשרי מבחינה טכנית? בעיקרון, כמה טוב זה עובד במכוניות?
העובדה שהטכנולוגיה כבר הוצגה בכמה מכוניות וישנן תוכניות להכניס כמה דגמים והיברידים במחירים נמוכים יותר, פירושה שהיא אפשרית מבחינה טכנית. העובדה שמשהו לא הוצג אינה אומרת שזה לא בר ביצוע. כלכלה היא גורם גדול: האם אנשים מוכנים לשלם כדי שיהיה במכוניות בהן הם משתמשים. חוץ מזה זו לא טכנולוגיה קריטית, לא כמו בלמים טובים, מנוע יעיל, מיכלי דלק בטוחים שלא נקרעים בתאונה. זו טכנולוגיה "נחמד שיש". בטיחות וצרכי ​​הלקוחות הם חלק גדול מההנדסה.


שאלה ותשובה זו תורגמה אוטומטית מהשפה האנגלית.התוכן המקורי זמין ב- stackexchange, ואנו מודים לו על רישיון cc by-sa 3.0 עליו הוא מופץ.
Loading...