התשובה, למרות מה שחושבים כמה מגיבים, היא חד משמעית כן . עם זאת, תקבל הנעה יעילה יותר רק על ידי נושבת ישירות לאחור. כל מה שמפרש עושה הוא להסיט את הרוח ובכך לשנות את כיוון המומנטום (בעזרת הקיל או מרכז המפתח שלך).

הסיבה לכך היא שכשאתה נושף אתה מוציא אוויר פחות או יותר בכיוון החמור, וחלים כללי תגובה שווים / מנוגדים. עם זאת, כאשר אתה שואף אתה שואב אוויר מכל הכיוונים פחות או יותר, ואין כמעט שום השפעה על המומנטום של הסירה.

מי שממשיך לפקפק בכך הוא התייחס לסירות המונעות על ידי ביצה אווירית, כמו בתגובה של agentp. סירת אוויר

עשיתי הרבה שייט (זכיתי באליפויות זוגיות ארוכות) והתשובה היא כן. אבל לא היית רוצה שהאוהד ינשוב קדימה מהירכתיים. במקום זאת היית רוצה שהוא ינשף לעבר המפרשים מהצד. אף על פי שהמאוורר ירצה למשוך את הסירה הצידה, סירות מפרש מצוידות במרכזי מרכז או בתים המתפקדים כמו כנף מתחת למים. מכיוון שהמים צפופים הרבה יותר מהאוויר, יהיה לך זמן גהינום למשוך את הסירה הצידה. במקום זאת, האוויר יעטוף את המפרש ובכך ייצור אזור לחץ גבוה בצד "רוחני" ואזור לחץ נמוך בצד "ליברד" ויניע את הסירה קדימה. תקבל גם קצת נסיעה מ"הסטה "של אוויר לאחור (תגובה שווה והפוכה).

נושף אתה דוחף את הסירה לאחור. אם המפרש תפס את כל הרוח שלך אז הוא היה נטול לאפס.

עדיף לך פשוט להפיל את המפרש. פנים קדימה למצוץ ופנים אחוריות לנשוף.

או השאר את המפרש למעלה ונענע את הסירה מצד לצד. על סירה קטנה אתה יכול לנוע לאט אבל בהחלט לנוע.

קצת חשיבה רוחבית (חה!) - כוון את המפרש לזווית, עמד לצד אחד שלה ונשוף על פני קרן הסירה - בניצב לציר ולכיוון התנועה המיועד.

בדרך זו, התגובה של האדם הנושב היא בניצב לכיוון הנסיעה הרצוי ונוגדת על ידי הקיל. תנועה קדימה מסופקת על ידי המרכיב הקדמי של תגובת המפרש המסיט רוח רוחבית, כאשר הקיל נוגד כוחות רכיב אחרים.

ובכן לאחר כמה חיפושים בגוגל מצאתי זאת!

https://www.youtube.com/watch?v=uKXMTzMQWjo

זה אכן לעבוד אולי בגלל שהמפרש מסיט את הרוח לאחור כלומר אתה הולך קדימה תוך שמירה על המומנטום.

חשבתי שזה לא יעבוד אבל לא הבנתי שהרוח תקפיץ מהמפרש

מהפרשנות שלי למערכת ההפעלה אוהד סירות האוויר מסתובב בדרך הלא נכונה. זה נושף את האוויר מאחור שמניע את הסירה קדימה. יהיה עליכם לסובב את המאוורר סביב 180 מעלות ולצרף מפרש באמצע הסירה כדי שיהווה ייצוג מדויק של ה- OP. או הכין מסגרת והצרף מפרש מאחורי סירת האוויר.

אם היית מסובב את המאוורר ומחבר מפרש באמצע מנקודת מבט כוח בסיסית האוויר היה פוגע במאוורר ומועבר במורד התורן, בחזרה דרך המרכב ובחזרה דרך מסגרת המאווררים שתבטל את עצמה.

אך כאשר המפרשים הציגו, דינמיקת הכוח משתנה כפי שציין פיל. ואם המפרש אכן יוצר את כוח התגובה כפול אז הסירה תתקדם.

אם הייתם במים או עומדים על החוף (ויהיו לכם ריאות חזקות מאוד) אז כן. אבל כמו שאמר סולאר מייק: "לכל פעולה יש תגובה שווה והפוכה". אז הספינה לא תזוז אם היית עומד על הספינה עצמה.